النقل: إنشاء 7 ممرات لوجستية لتطوير منظومة النقل بالجمهورية

وأكدت وزارة النقل أنه من المخطط إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة، جارى تنفيذها، لربط مناطق الإنتاج (الصناعة – الزراعة – التعدين) بالموانئ البحرية أو بالموانئ البحرية على البحر الأحمر مع الموانئ البحرية على البحر الأبيض المتوسط وتخدم مجتمعات عمرانية جديدة عبر شبكة من السكك الحديدية (ديزل / قطار كهربائي فائق السرعة) أو شبكة الطرق الرئيسية التي تمر عبر الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات

وأضافت الوزارة أنه يأتي في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجيستية والعبور. . التجارة وتطوير منظومة النقل على المستوى الوطني وتحقيق هذا الهدف.

وأوضحت: أن هذه الممرات اللوجستية المتكاملة تتمثل في الممر اللوجستي السخنة – الإسكندرية الذي يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر، مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية، وربطها بشبكة السكك الحديدية عبر شبكة السكك الحديدية. الروبيكي – العاشر من رمضان – خط بلبيس بطول 63.5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مروراً بالقاهرة الأكبر المركز الحضري في الشرق الأوسط، ثم عبر المدينة الصناعية بالسادس من أكتوبر. الميناء الجاف والمنطقة. لوجستية إلى ميناء الإسكندرية الرئيسي، والممر اللوجستي العريش – طابا، والذي يبدأ من ميناء العريش على البحر الأبيض المتوسط إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مروراً بالمناطق الصناعية الثقيلة بالوسطى. سيناء يخدم هذا الممر المناطق اللوجستية المقامة في شبه جزيرة سيناء (الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر). – بئر العبد).

بالإضافة إلى الممر اللوجستي القاهرة – الإسكندرية الذي يبدأ من محطة سكة حديد الصعيد بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء 6 أكتوبر الجاف، ليربطهما بشبكة السكك الحديدية على بشتيل – الاتحاد – إيتاي. خط البارود – القباري مروراً بوصلات كفر داود – السادات 36 كم والمناشي – 6 أكتوبر بطول بطول 68 كم إلى ميناء الإسكندرية الكبير ومحور طنطا المنصورة -. دمياط لوجستية، بدءاً من منطقة طنطا اللوجستية بقلب الدلتا، وتخدم مناطق الإنتاج الزراعي بوسط الدلتا والمناطق الصناعية في (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة) وربطها بالمناطق اللوجستية. ميناء دمياط مع خط السكة الحديد (طنطا / المنصورة / دمياط) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة

وكذلك الممر اللوجستي ججوب – السلوم والذي يبدأ من ميناء ججوب البحري على البحر الأبيض المتوسط ويصل إلى ميناء السلوم البري والذي يعتبر أكبر ميناء بري في مصر، ومن خلاله سيتم التبادل التجاري بين مصر وليبيا. سيتم زيادتها، من خلال المنطقة اللوجستية شرق السلوم، ويربطها خط سكة حديد الجرجوب بطول 223 كيلومترًا، بالإضافة إلى خط القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجستي. الممر الذي يضم الخط الثاني للارتفاع . وشبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة، وطريق غرب الصعيد الصحراوي الذي يمر عبر الموانئ البرية الجافة. المناطق اللوجستية (الفيوم الجديدة – كوم أبو راضى – سوهاج الجديدة – أبو سمبل)، ومناطق التدوير الزراعى بتوشكا وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية، وأخيرًا الممر اللوجستي سفاجا – قنا – أبو طرطور، بدءًا من ميناء سفاجا على البحر الأحمر ومنطقة سفاجا اللوجستية، مروراً بخط القطار الثالث خط السكة الحديد فائق السرعة الكهربائي والديزل (سفاجة – قنا – أبو طرطور).

ممر السخنة

عصابة العريش

محور القاهرة أسوان

ممر القاهرة

ممر الجرجوب

ممر سفاجا

ممر طنطا